不知曾几何时，如果中国混动车型的百公里油耗在6L以上，都不好意思面世。随着新能源车型的内卷加剧，现在的中国品牌油电混动已经进入了4L时代。而且动力与节能兼得，不再陷入鱼与熊掌的两难抉择中。